Das Material ist eine Mischung aus Kohlefaser und Kevlar. Dieser Stoff ist 50 Zoll breit und hat eine 3k Tow-Größe und ist aus einer 2 × 2-Köperbindung gewebt. Dies ist das am weitesten verbreitete Modell in der Automobilindustrie. Dieses Material wird von renommierten Webern in den Vereinigten Staaten gewebt, und ihre langjährige Präsenz in der Verbundstoffindustrie stellt sicher, dass Sie ein Qualitätsmaterial erhalten.

Um Rohgewebe in eine verwendbare Form zu härten, benötigen Sie ein Harz oder Epoxidharz, das für Ihr Projekt geeignet ist. Für farbige Materialien empfehlen wir die Aushärtung klarer Harze.

Produktbeschreibung

Karbon/Aramid/Kevlar-Mischung.

Dieses Kohlefaser- und Aramid-Hybridgewebe vereint die Eigenschaften zweier hochmoderner faserverstärkter Materialien. Das Karbonkabel bietet ein sehr hohes Maß an Festigkeit und Steifigkeit, während das Aramid dem Laminat eine sehr gute Stoß-/Verschleiß-/Bruchfestigkeit verleiht. Das in unseren farbigen Aramidgeweben verwendete Aramid ist DuPont Kevlar®, während für natürliche oder gelbe Aramidgewebe Aramid der Marken DuPont Kevlar oder Lumat verwendet wird. Diese Stoffe sehen nicht nur toll aus, sondern sind in Kombination mit ihren einzigartigen Webmustern ideal für eine Vielzahl unterschiedlicher Anwendungen. Viele hochleistungsfähige, hochschlagfeste Anwendungen können von diesen Materialien profitieren, wie z. B. Schiffbau, Automobil, Militär, Rennsport, Sportartikel und hochfeste Verkleidungen, um nur einige zu nennen.

Dieses Material eignet sich für fast jedes Handwerk, das Sie verwenden möchten. Wie einfaches Nasslaminieren oder fortschrittlichere Prozesse wie Vakuuminfusion, Vakuumbeutel oder RTM-Fertigung. Neben trockenem Tuch können wir es auch in ein Prepreg für unsere Kunden von Advanced Composites verwandeln. Dieses Material ist auch sehr gefragt für Teile, die nur auf einer einzigen Oberflächenschicht gewickelt/verkleidet sind, wenn Sie versuchen, einen coolen Verbundstoff-Look mit zusätzlichen Verstärkungsschichten zu erzielen, anstatt Zeit oder Geld für die Herstellung von Werkzeugen für das fertige Teil zu verschwenden .

Wenn Sie dieses Material als Verstärkung in Teilen verwenden, müssen Sie mehrere Schichten dieses Gewebes in jedem Teil verwenden. Wir empfehlen außerdem, die Verbundschicht zu drehen, damit das Teil in alle Richtungen die gleichen Eigenschaften hat. In Kombination mit anderen Verstärkungsschichten wie Standard-Carbon- oder Glasfasergeweben erfordern nicht tragende Teile wie Karosserieteile und Verkleidungen normalerweise nur 1 oder 2 Schichten dieses Gewebes.

http://de.impact-fiber.com/